人教版新课标高中地理必修2第五章第一节交通运输方式和布局教案文档

（2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？①冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大，成本高②生态脆弱，植被破坏后难以修复③高原缺氧，使施工困难④广布的荒漠，多山的地形都使建设难度加大（3）结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？以盐湖中矿物为原料的化工产品，有色金属及其加工产品，畜产品及外省运入的各种工业品等。【总结新课】交通运输网的基本要素包括：交通线（铁路、公路、航道、管道）和交通点（港口、车站、航空港）；运输网有单一和综合运输网二种形式。分国家级、省级和大区级三个层次。交通运输网的点线布局受经济、社会、技术和自然等因素的影响。【课后作业】：完成高一地理第二册填图册 第五章第一节

四、说教学过程：首先，导入学习。开门见山式导入人类的地域活动联系，并设计提问在日常生活中，我们常用到的现代交通运输方式有哪些？引出第一部分内容“主要交通运输方式”的讲解。通过导入，让学生明确交通运输的重要性，对交通运输工具和方式有感性的认识，以便于下面教学内容的进行。其次，进入新课讲授。由于学生们对五种交通运输方式已经有感性的认识，因此在交通运输方式的优缺点方面的讲解上，可以充分发挥学生的主观能动性，通过自己阅读课本的图来学习五种主要交通运输方式的优缺点，以此培养学生的阅读能力和自主学习能力。对于交通运输方式的掌握，仅仅知道其优缺点还是远远不够的，要在此基础上通过提问引导出影响交通运输方式选择的因素，并通过实例与学生共同分析，选择出合适的交通运输方式，得出要综合考虑，本着“多、快、好、省”的原则，根据运输对象的特点和运输要求，选择最佳运输方式的结论。

（分析：北京的商业中心分布和变化大致分三个阶段：钟鼓楼市场、三足鼎立格局形成、环路沿线商业中心出现。相对应的交通变化，钟鼓楼市场衰退与大运河运输地位衰落、运输方式的变化密切相关，后两个阶段与城市交通干线形态变化紧密联系）。〔承转〕商业中心的发展是随着交通的发展而变化的，集镇也是在交通要道上发展起来 的。（3）对集镇发展的影响〔举例说明〕陕西省勉县的长林镇，过去地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，来往客商众多，商业十分繁荣。后来由于改线，集镇逐渐衰落，至今连定期的集市贸易都没有了，完全退化为单纯的居民点。以及运河沿线城镇如山东等的兴衰，亦可说明交通线的改变对聚落的影响。〔总结〕交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。

师承转：交通运输网中的线布局受各方面因素的影响，同样交通运输网中的点布局也受各方面因素的影响，请同学课后查找资料。分析广州新的火车站选址番禺钟村、新机场选址花都各方面的因素。屏幕显示题目：请分析广州新的火车站选址番禺钟村、新机场选址花都的区位因素。课堂小结： 通过本堂课的学习，我们回忆了交通运输方式的发展变化，得出其发展趋势，并学习了现代几种交通运输方式的优缺点，如何选择合适的交通运输方式。一个区域内其交通运输网的形成历程，正是这个区域经济不断发展的历程。且学习了如何分析影响交通运输网布局的区位因素，这些区位因素会随时间的变化而发生变化。那么反过来，一个区域的交通布局发生变化后，会对该区域的经济发展，及至区域内聚落的空间形态和整个商业中心的分布也会产生影响，这我们下节课再来分析。

1.导入新课：通过问卷调查“如果你是一名普通的工薪阶层人士，要置业（买房），以下因素中，哪三个你认为是最重要的？”引出交通运输的重要性，引入课题交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。2.新课讲授：要了解通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响，就先跟学生们一起复习有关聚落的基本知识和聚落的形式和空间形态的知识。再通过读图分析比较交通条件对聚落空间形态影响，通过补充知识《大运河沿岸城市的兴衰》来分析说明交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。对第二部分“对商业网点分布的影响”也是通过上面的顺序即先对商业网点相关知识作一下简要的提问，再通过具体案例分析交通条件对对商业网点密度，对商业网点位置，对集镇发展的影响。总的来说，这节课的教学，主要依靠具体的案例加深学生对知识的理解与掌握。

师：南昆铁路的起点和终点分别是何处? 生：南昆铁路东起广西南宁，西到云南的昆明。 师：南宁和昆明的海拔分别大致是多少?南昆铁路沿途经过哪些主要的地形区? 生：南宁的海拔100～200米，而昆明的海拔1000～2000米，两地海拔差异很大。从南宁到昆明，经过南宁盆地，然后翻山越岭到达云贵高原。 投影资料:南昆铁路所经地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震 242千米，可溶l性岩IK 375千米，膨胀：L~146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有的。师：南昆铁路的建设有什么意义? 生：交通运输的布局受自然、经济、社会和技术等因素的综合影响和制约。课堂小结:今天这节课，我们需要同学们了解五种主要的交通运输方式的特点，能结合运输货物的特点、运输量等对交通运输方式作出合理的选择。

教师还可结合历史材料做补充说明：如乾隆皇帝下江南、康熙微服私访曾几下扬州。又如，地处山西高原中部的平遥、祁县几个县城，晋商的兴起时是重要的驿站，是南来北往的必经之地，当时山西的票号也驰名全国。后来，由于陇海线、京广线的建成通车和晋商的日趋衰落，这些城市发展也很缓慢。二.交通运输对商业网点分布的影响教师：商业网点与人们的生活密切相关。人们可以通过商业网点满足日常的生活需要；商业网点也尽可能多地吸引购物者，以提高商品流通的经济效益。由于受自然条件的影响，在不同的地形区，商业网点的形成条件、密度、效益和组织形式是不同的。展示：投影片图5.29、图5.30分别介绍山区和平原的自然条件。分析：从图中我们可以看出：山区的等高线密集，说明地势起伏大，地形坡度大，由于山区的人口分布较分散且人口密度小，故山区的商业网点在分布上也比较分散且沿河谷地带分布。那么，平原地区的商业网点在形成、密度、效益和组织形式上相比较，有什么区别呢?

北京的商业中心分布和变化大致分三个阶段：钟鼓楼市场、三足鼎立格局形成、环路沿线商业中心出现。相对应的交通变化，钟鼓楼市场衰退与大运河运输地位衰落、运输方式的变化密切相关，后两个阶段与城市交通干线形态变化紧密联系。3．交通线路的改变与集镇的繁荣或衰落。有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛；当险滩被清除，航道向前延伸时，集镇的这种集散转运地位随之消失，商业逐渐衰落。例如：陕西省勉县的长林镇完全退化为单纯的居民点。【课堂小结】今天这节课我们主要学习了交通布局变化带来的对聚落形态的影响和对商业网点分布的影响。请同学们将今天所学的知识结合我们的生活实际，能对本地区的交通发展带来的变化有所了解，为今后家乡发展献计献策。

1、图9.2“西南区地形图”自西向东跨全国地势三大阶梯。主要地形区有青藏高原、横断山区、四川盆地、云贵高原和广西境内的平原。要求熟练掌握各地形区的分布、特点，并能分析其对交通建设的影响。2、图9.5“川、滇、黔、渝、桂主要矿产分布图”读图找出本区主要的矿产及分布地区，看本区已建有哪些工业基地，分析工业基地建设的条件。假如本区有发达的交通，还可以建设哪些工业基地。（【教学内容】“要想富，先修路”，区域经济发展与交通建设两者相辅相成。在西部大开发的背景下，西南地区交通基础设施的建设显得尤为重要。[经典例题1]（2001年广东河南卷）在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设（）A.投资规模巨大，建设周期较长B.提供就业机会，提高人均收入C.加快商品流通，促进共同发展D.投资回报较高，实现持续发答案：C

材料四：印度提倡“只生一个好”——鼓励三人小家庭 生男生女都一样材料五：印度尼西亚《人口发展与幸福家庭法》材料六：我国基本国策 计划生育（小结）通过对以上材料的分析我们可以得出这样的结论，不同的国家应该采取不同的人口政策，对与发达国家来说人口增长缓慢，应采取鼓励生育，吸引移民的措施；发展中国家人口增长较快，实行控制人口的政策已经迫在眉睫。不论是发达国家还是发展中国家共同的目标就是实现环境人口和社会经济的协调发展。【课堂小结】这节课我们主要学习了人口的自然增长，影响人口自然增长的因素有哪些？（人口的自然增长率和人口的基数）世界人口的数量在不同的历史时期表现出不同的特征，同一历史时期的不同地区，人口数量的增长又有不同的特点。面对不同的人口形势，各国应采取不同的人口政策。

1.澳大利亚混合农业地域在生产结构、经营方式、科技应用、农业专业化和地域化等方面有哪些特点？2.在澳大利亚混合农业地 域形成的过程中，有哪些区位因素在起作用？学生发言，教师适当引导、评点并作讲解。[教师提问]：那么，澳大利亚的墨累—达令盆地的区位因素有什么不足之处？知识拓展：课件展示澳大利亚大分水岭的雨影效应的形成原理及东水西调示意图。[教师讲解]：澳大利亚东南部受大分水岭的影响，降水集中于大分水岭的东侧，在其西侧形成山地的雨影效应，降水丰富地区与农业生产地区分布不一致，灌溉成为澳大利亚农牧业发展的限制性条件。因此，澳大利亚对水利工程建设很 重视，东水西调促进了墨累—达令盆地农牧业的发展。[课堂小结]：这节课我们学习了农业区位选择的基本原理。 通过学习我们了解到，农业的区位选择实质上就是对农业土地的合理利用。

1、图9.6“南昆铁路示意图”掌握南昆铁路起止点、支线、途经地区、铁路线附近的矿产资源（云南的磷矿、贵州的煤矿、广西的铝矿等）；南昆铁路使西南区南连北海、防城港、湛江、钦州等港，成为西南区通往沿海地区最便捷的出海通道，使西南地区物资出海路程缩短了600千米，对西南区的发展具有十分重要的经济、政治、战略意义。2、图9.10“西南三省一市和广西主要铁路分布图”本图展现了西南三省一市和广西的主要铁路分布，要求重点掌握本区内的环状铁路——成渝-川黔-贵昆-成昆线，新建的南昆线、内昆线，以及宝成线（联系西北区），襄渝线、湘黔线和湘桂-黔桂线（联系中南区），枝柳线（联系中南区和华北区）等区际铁路，昆河线等国际铁路及重要铁路枢纽。3、图9.11“西藏自治区交通图”西藏自治区是我国目前唯一没有正式通铁路的省级行政区，读图后要能掌握联系拉萨的四大入藏（川藏、青藏、新藏、滇藏）公路及正在建设的青藏铁路。

教学目标1.知识与技能目标：结合实例理解影响工业区位选择的因素。联系实际理解工业区位的发展变化。理解环境对工业区位的影响。2.过程与方法目标：利用图表，分析影响 工业区位，培养学生应用基础知识及读图分析能力。了解本地工业发展情况，培养学生的分析能力。3.情感态度价值观：通过对工业区位因素的学习，激发学生探究地理问题的兴趣。由环境对工业区位选择的影响，培养学生的环保意识，树立工业发展必须走可持续发展之路的思想。教学重点1影响工业区位的主要因素；2.运用工业区选择的基本原理对工厂进行合理的区位选择。教学难点 判断影响某个工厂区位的主导因素及其合理布局。教学方法 案例分析法、对比分析法、读图分析法、探究法教学用具 多媒体课件，图表及补充材料课堂类型

为城市居民提供休养生息的场所，是城市最基本的功能区．城市中最为广泛的土地利用方式就是住宅用地．一般住宅区占据城市空间的40%—60%。（阅读图2.3）请同学讲解高级住宅区与低级住宅区的差别（学生答）（教师总结）（教师讲解）另外还有行政区、文化区等。而在中小城市，这些部门占地面积很小，或者布局分散，形成不了相应的功能 区。（教师提问）我们把城市功能区分了好几种，比如说住宅区，是不是土地都是被居住地占据呢？是不是就没有其他的功能了呢？（学生回答）不是（教师总结）不是的。我们说的住宅区只是在占地面积上，它是占绝大多数，但还是有土地是被其它功能占据的，比如说住宅区里的商店、绿化等也要占据一定的土地， 只是占的比例比较小而已。下面请看书上的活动题。

生：环境承载力是指环境能持续供养的人口数量。师：对了。但是有同学仍然会感到这是一个很抽象的概念。下面我们具体来了解什么是环境承载力。我们可以从两个部分去理解：一、环境，它主要是指环境的单个要素（如：土地、水、气候、植被等。）及其组合方式。二、是承载力，它指在特定的条件下，具体某事物能承受的某种活动的最大值。那环境承载力的科学定义是怎样表达的呢？生：环境承载力是指某一时期，某种状态条件下，某地区环境所能承受的人类活动作用的阈值。师：很对。 我们可以用一个生动的例子来说明。一只木桶里面的水的多少在底面积固定不变的情况下是由哪块木板来决定？生：最短的那块。师：确实如此。这就是我们平常所讲的 “木桶效应”。那影响环境承载力的大小也是由环境个要素里面最紧缺的那个要素来决定的。下面我们用一个例子来印证一下。

1．促使美国成为一个移民国家的因素是：①美洲属于未开发的新大陆，需要大量的劳动力；②欧洲失业工人和破产农民增加，人们为了追求更好的经济待遇迁往美洲；③新航线的开辟为人们顺利迁移扫除了障碍；④殖民扩张是人口迁移的促进因素，加快了人口迁移的过程。导致美国人口在本土范围内频繁迁移的原因，归纳起来有：第一次人口迁移是战争因素，第二次是城市化；第三次是自然环境、经济环境的变化；第四次是经济格局的变化，即西部和南部新资源的发现和新兴工业的发展。2．我国古代的人口迁移，深受统治者及其行政力量的束缚。封建帝王为了加强本国的经济和军事实力，对人口迁移严加控制。只有当战乱发生的时候，这种控制才得到削弱，人们为了躲避战乱，寻找安定的生活环境，不得不进行大规模的迁移。我国近几十年的人口迁移主要是由生产资料和劳动力数量上的地区分布不平衡造成的，是经济因素在起主导作用，与古代的人口迁移截然不同。

在经济水平较高、工业地域规模较大的地区，其发展潜力就远不一样，如钢铁工业。钢铁工业的生产过程比较复杂(如课本图5.31)，需要有相互接近的工厂，不仅包括从事钢铁生产各道工序的工厂，如烧结厂、焦化厂、炼铁厂、炼钢厂、轧钢厂，还包括与钢铁生产有联系的工厂，如氧气厂、机修厂、发电厂、水泥厂等，总共可达20～30个工厂。这些工厂集 聚，设备大，管线长，占地多。因此，这样形成的工业地域(钢铁工业区)面积广，发育程度高，发展潜力大。这类工业地域 再加上为方便众多工人生活所配置的服务业和其他工业，在发展过程中，往往由于工业地域的扩展而形成工业城市。例如，我国的鞍山(“钢都”)、攀枝花、马鞍山、包头(“草原钢城”)等钢铁工业城市的形成。除此之外，石油化工区、机械制造工业区等属于发育程度高的工业地域，也往往扩展而形成工业城市。例如，我国的石油城大庆、克拉玛依，汽车城十堰等。

[补充]：郑州是特大城市，我们对灯火通明的夜晚都有深刻的体会，我们都体会过光给他们带来的好处，而对过多过亮的光带来的危害则很少认真地思考过，且光污染给都市人们和其他生物和环境带来的不利影响也越来越大，所以，我在这儿给同学们补充光污染，目的是提醒他们要增强环保意识，要理解城市在建设过程中要减少城市各类活动对环境的污染；另外，随着城市的不断发展，还可能会产生新 的污染物。还培养了学生用发展的眼光来看世界。[思考]：如何降低城市化对地理环境产生的影响？[答]：发展生态城市，使人工环境和自然环境和谐统一起来。一方面在城市建设中，要发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少城市各类活动对环境的污染；另一方面使城市景观尽可能地与山、河、湖、海、植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环。

知识和技能 1、理解自然地理环境整体性的基本内涵。2、了解自然地理环境整体性的表现3、使学生树立普遍联系的观点，再利用和改造自然中要充分考虑各地理要素的关系，避免“牵一发而动全身”。过程与方法 1、自主学习，分析 讨论法。2、探究与活动， 理解地理环境的整体性。3、利用景观 图片分析地理环境的整体性。情感、态度与价值观帮助学生树立事物是普遍联系的思想 ，在利用自然中要做到统筹考虑。教学 重点1、地理环境整体性的原因。2、地理要素间相互作用产生新功能。3、自然地理环境的演化过程具有统一性。4、自然地理环境要素会“牵一发而动全身”。教学 难点地理要素间相互作用产生新功能；自然地理环境具有同一演化过 程。教具、资料多媒体课件、景观图片课时安排

2．通过西气东输输送到上海的天然气，价格只相当于进口天然气的3／4、同等热值煤气的 2／3。你认为是否应该提高天然气的价格，以促进西部的发展。点拨：可以从不同方面分析。⑷对环境的影响①有利于改善东部地区的大气质量据监测显示，在同等热值的情况下，与煤炭相比，利用天然气作燃料几乎不产生二氧化硫、粉尘等污染物质，氮氧化物和二氧化碳的排放量也大为减少。长江三角洲地区的能源长期高度依赖煤炭，例如，上海市煤炭消费量占能源消费总量的70％。从西部地区输送来的天然气，可以部分替代煤炭。②为了最大限度减少对沿线地区生态环境的影响，西气东输工程在建设过程中，严格环境保护的要求。③在沿线农村地区推广使用天然气，可减少农民对薪柴的需求，从而缓解因植被破坏而带来的环境压力。