人教版高中地理选修2西南区交通运输建设与区域经济发展教案
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西南区交通运输建设与区域经济发展教案
【考点搜索】
交通建设对区域发展的意义。
【教材分析】
本课在前一课的基础上,首先以南昆铁路为例,具体地分析了西南区交通建设对于区域发展的意义,然后对比了新中国成立前后的交通状况,指出国家在加强西南区交通建设上做出的积极努力以及达到的效果,最后针对西南区交通存在问题提出了下一步的工作重点。
◆ 知识纲要
西南区交通经济意义
运输发展的政治意义
重要性 战略意义 铁路运输
解放前交通方式原始落后
交通面貌的变化 公路运输
解放后交通面貌大变样 水路运输
管道运输
航空运输
加快交通运输建设 存在问题
解决措施
◆重要图释
1、图9.6“南昆铁路示意图”
掌握南昆铁路起止点、支线、途经地区、铁路线附近的矿产资源(云南的磷矿、贵州的煤矿、广西的铝矿等);南昆铁路使西南区南连北海、防城港、湛江、钦州等港,成为西南区通往沿海地区最便捷的出海通道,使西南地区物资出海路程缩短了600千米,对西南区的发展具有十分重要的经济、政治、战略意义。
2、图9.10“西南三省一市和广西主要铁路分布图”
本图展现了西南三省一市和广西的主要铁路分布,要求重点掌握本区内的环状铁路——成渝-川黔-贵昆-成昆线,新建的南昆线、内昆线,以及宝成线(联系西北区),襄渝线、湘黔线和湘桂-黔桂线(联系中南区),枝柳线(联系中南区和华北区)等区际铁路,昆河线等国际铁路及重要铁路枢纽。
3、图9.11“西藏自治区交通图”
西藏自治区是我国目前唯一没有正式通铁路的省级行政区,读图后要能掌握联系拉萨的四大入藏(川藏、青藏、新藏、滇藏)公路及正在建设的青藏铁路。注意四大入藏公路和青藏铁路的起止点,铁路经过的“三江源”自然保护区。
【教学内容】
一、西南区发展交通运输的重要性(以南昆铁路为例)
1、南昆铁路概况:东起广西南宁,西至云南昆明,北接贵州红果,南连广西北海,全长898千米,于1997年建成通车。
2、南昆铁路的建设对西南区发展的重大意义。
(1)经济意义
① 有利于资源开发和物资输出:西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。
② 有利于发挥铁路对经济辐射的作用:铁路的辐射作用可加快对外开放,使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势,背靠大西南,面向东南亚,促进外向型经济发展。
③ 有利于开发旅游资源,带动第三产业发展:开辟旅游热线,使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形,少数民族风情、世界文化遗产等),并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。
小结:南昆铁路对人流、物流、信息流、资金流有吸引和集聚作用,促使本区将资源优势转化为经济优势,促进了本区与沿海地区的区域合作和优势互补,有利于促进区域经济的发展。
(2)政治意义
① 有利于巩固民族团结:西南区是我国少数民族聚居地区,少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上,仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族,铁路的通车为他们带来了致富之路。
②有利于加快西南区脱贫速度:西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区,南昆铁路通车前,全国贫困人口中的1/3分布在本区,1997年南昆铁路建成通车后,贫困人口数大幅度下降。③有利于社会稳定
[经典例题1]我国最大的扶贫项目是()
A、南水北调工程B、三峡工程C、滇藏公路D、南昆铁路答案:D
(3)战略意义
①有利于加快对外开放,发展外向型经济:南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势,南连北海、湛江、钦州和防城港等港口,东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸,有利于发展对外贸易和边境贸易,开拓国际市场,参与国际分工,促进国际区域经济合作。②有利于巩固国防,保卫边疆:南昆铁路穿越在西南边疆,在战时对于巩固国防,保卫边疆的作用不可忽视。
小结:交通运输建设可以将西南区的发展潜力转化为现实生产力,把潜在市场转化为现实市场,把资源优势转化为经济优势,促进外向型经济发展,还可以加快扶贫脱贫步伐进旅游业和第三产业的发展。因此发展西南区交通运输是促进西南区国民经济发展的关键环节。
[经典例题2]读南昆铁路位置图(图9-2),回答下列问题:
(1)填出图中数码代表的铁路线、矿区和城市名称。
铁路:①________线②_________线;矿区:③_________④__________
城市:⑤________⑥__________;
(2)简要说明南昆铁路建设对西南区发展的重大意义。
(3)在南昆铁路的建设中
面临的最大困难是_______
__________,此外沿途地壳构造活动活跃,________多发,也给本区交通线路的建设和维护带来很大困难。
(4)从南昆铁路的建设可以看出影响铁路建设的区位因素主要有哪些?
答案:(1)焦柳;黔桂;六盘水;平果;桂林;昆明(2)经济意义:有利资源开发和物资输出,促使资源优势转化成经济优势;有利发挥铁路对经济辐射的作用,促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作,实现优势互补带动西南地区经济发展;有利开发旅游资源,带动第三产业发展;政治意义:有利于巩固民族团结,促进少数民族地区的经济发展,加快西南地区的脱贫步伐;战略意义:有利于加快西南地区的对外开放,促进外向型经济的发展;巩固国防,保卫边疆。(3)地形崎岖;地质灾害(4)国民经济的发展,人口和城市的分布,科学技术的进步,资源的分布和地质、地貌等自然条件。
二、西南区交通面貌的变化
1、解放前西南区原始落后的交通运输状况:铁路少而短;公路少而质量差;航道短而少;人力、畜力成为主要运输方式;西藏运输主要依靠牦牛。
2、解放后交通建设发展迅速:
①陆路运输:建国后西南区的交通发生了翻天覆地的变化。本区东部三省一市和广西已形成以铁路为骨干,公路为基础的运输网络;西藏则是以公路运输为主的运输网。
②水路运输:整治川江、西江航道,改善通航条件;进行港口建设,开辟出海通道。
③航空运输:开辟新航线和国际航线
④管道运输:天然气管道运输发展成网
小结:新中国成立以后,西南区的交通建设得到了迅速地发展,各种现代化交通运输方式的出现,从根本上改变了西南地区交通运输的落后面貌。
三、加快交通运输建设促进区域经济发展
1、交通运输仍然是西南区域经济发展的瓶颈
2、主要问题和对策:如表9-3所示。
存在的主要问题
解决措施
运力和运量的矛盾突出
加强铁路建设,加强技术改造,提高运输能力;加强河道整治和港口建设,挖掘水运潜力等。
区际铁路运输通道不畅
加强区际、省际铁路出口通道建设,促进区域经济合作,例如:提高本区北出口通道的运输能力,开辟南出口通道等。
公路等级低,区内联系薄弱
完善公路网的建设,提高公路等级潜力,实行水陆联运,提高综合运输能力。进一步改善区内通达度,重视援藏公路建设,续建青藏铁路,促进区内经济联系和合作。
对外国际交往不便
建设对外国际通道,发展对外贸易和边境贸易,促进区域国际合作。
结论:交通建设是国民经济的基础。只有适当超前的交通建设,才能为经济发展和国土开发创造有利的前提条件。
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